使用柴油機的注意事項

（一）注意觀(guan)察機(ji)(ji)油(you)(you)壓力(li)。柴油(you)(you)機(ji)(ji)工作時(shi)(shi)，靠機(ji)(ji)油(you)(you)泵(beng)將泣(qi)滑油(you)(you)壓送到機(ji)(ji)件各摩(mo)擦表(biao)面并形成(cheng)油(you)(you)膜，使相互摩(mo)擦的機(ji)(ji)件不發(fa)生直接接觸(chu)，從而減少(shao)摩(mo)損。使用中應隨時(shi)(shi)注意機(ji)(ji)油(you)(you)壓力(li)，當油(you)(you)壓過(guo)低時(shi)(shi)，應立即停車進行檢查和(he)維修，機(ji)(ji)油(you)(you)壓力(li)過(guo)高(gao)也會破壞油(you)(you)膜加(jia)劇磨損，也應查明原因(yin)及時(shi)(shi)給予排除(chu)。

（二(er)）注意溫(wen)度(du)的(de)變化。柴油(you)機(ji)的(de)溫(wen)度(du)，主要體現為冷(leng)卻水的(de)溫(wen)度(du)和潤滑油(you)的(de)溫(wen)度(du)。強制循環(huan)(huan)式(shi)柴油(you)機(ji)工(gong)作(zuo)時(shi)的(de)水溫(wen)，應保持在70——90攝(she)氏度(du)之間(jian)，機(ji)油(you)溫(wen)度(du)應保持在70——80攝(she)氏度(du)之間(jian)。如果過高會損壞氣缸(gang)墊、活塞(sai)(sai)和活塞(sai)(sai)環(huan)(huan)，使(shi)機(ji)油(you)粘度(du)降(jiang)低，潤滑性(xing)能下降(jiang)；如果過低會使(shi)燃油(you)消耗和排煙增加。所以，工(gong)作(zuo)中應隨時(shi)注意冷(leng)卻水的(de)溫(wen)度(du)，出(chu)現異常應及時(shi)排除。

（三）注意磨合(he)期(qi)的(de)(de)(de)(de)保養。新的(de)(de)(de)(de)或(huo)大修后的(de)(de)(de)(de)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)，都要進行磨合(he)。因(yin)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)各(ge)相(xiang)互(hu)配合(he)、相(xiang)互(hu)運(yun)動的(de)(de)(de)(de)零件表面，盡管有(you)一定的(de)(de)(de)(de)精度和光潔度，但從徽觀上講仍(reng)有(you)凹凸不(bu)平，且(qie)配合(he)間隙(xi)偏小(xiao)。磨合(he)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)是(shi)使相(xiang)互(hu)配合(he)的(de)(de)(de)(de)運(yun)動表面，通過磨合(he)更(geng)加光滑(hua)，間隙(xi)更(geng)加合(he)理，防止早期(qi)磨損。磨合(he)的(de)(de)(de)(de)方法是(shi)空載運(yun)轉(zhuan)(zhuan)50小(xiao)時，其間轉(zhuan)(zhuan)速應由低到(dao)(dao)高變(bian)化，負(fu)(fu)荷應由小(xiao)到(dao)(dao)大變(bian)化，不(bu)允許(xu)超(chao)轉(zhuan)(zhuan)速超(chao)負(fu)(fu)荷運(yun)行。磨合(he)結束(shu)后，必須更(geng)換曲(qu)軸箱內的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)油(you)，并對曲(qu)軸箱及各(ge)潤滑(hua)油(you)路進行清洗(xi)，同時清洗(xi)或(huo)更(geng)換機(ji)(ji)油(you)濾芯。

（四(si)）加強維(wei)護(hu)(hu)和(he)保(bao)養。維(wei)護(hu)(hu)和(he)保(bao)養是(shi)延長柴(chai)油機(ji)使用壽命的關鍵。應(ying)(ying)做到(dao)日常(chang)維(wei)護(hu)(hu)、定(ding)期保(bao)養、經常(chang)檢查(cha)，重點檢查(cha)冷(leng)卻水、機(ji)油是(shi)否足夠，柴(chai)油機(ji)各(ge)部(bu)技術狀態是(shi)否良(liang)好，若有故障(zhang)應(ying)(ying)及時(shi)排除。“三(san)濾”必須清(qing)潔暢通，在鄉間(jian)塵土(tu)較多的環境(jing)下作(zuo)業時(shi)，空氣(qi)濾清(qing)器應(ying)(ying)每天清(qing)洗一次。其它保(bao)養也應(ying)(ying)按規定(ding)程序(xu)進行。

（五）切忌猛(meng)轟(hong)(hong)油(you)(you)門。柴油(you)(you)機機熱車猛(meng)轟(hong)(hong)油(you)(you)門，會導致劇烈震動(dong)，加(jia)大(da)各配合(he)表面的摩擦力。冷(leng)車猛(meng)轟(hong)(hong)油(you)(you)門，因為潤滑油(you)(you)粘(zhan)度大(da)不易流動(dong)，會加(jia)劇機件(jian)摩損，嚴重時還可能造成拉缸和(he)燒(shao)瓦抱軸等嚴重事故(gu)。因此，無論(lun)冷(leng)車還是(shi)熱車，也無論(lun)高中低速，都要平穩加(jia)油(you)(you)，不要連(lian)續猛(meng)轟(hong)(hong)油(you)(you)門。

（六）行駛(shi)中(zhong)正確換(huan)擋。為了避免柴油機長時(shi)間高(gao)速(su)動轉加(jia)劇摩(mo)損，應根據路況及時(shi)換(huan)擋，切忌高(gao)速(su)低檔(dang)工作。即使上坡和搓板(ban)路，也要選(xuan)好合適的檔(dang)位，不要讓發(fa)動機在負荷不足(zu)的情況下高(gao)速(su)動轉。

（七(qi)）嚴(yan)禁低溫(wen)(wen)起(qi)(qi)動(dong)和運(yun)行。柴油機(ji)在水溫(wen)(wen)70攝(she)氏(shi)度以上狀(zhuang)態工作，其(qi)磨(mo)損(sun)(sun)將(jiang)加劇。在低溫(wen)(wen)下起(qi)(qi)動(dong)，磨(mo)損(sun)(sun)更(geng)嚴(yan)重，若在2攝(she)氏(shi)度起(qi)(qi)動(dong)預熱一次，其(qi)磨(mo)損(sun)(sun)量相當行駛50公里(li)。因此，冬(dong)季起(qi)(qi)動(dong)必(bi)須加熱水預熱，最好要(yao)停放在室內過夜，起(qi)(qi)動(dong)后切忌(ji)長時間(jian)低溫(wen)(wen)運(yun)行。

（八）正確選擇燃油。柴油的性質主要取決于十六烷值和雜質。若選擇不當，工作時易暴損，使機件受到沖擊面加劇磨損。使用時應根據柴油機的壓縮比和季節，選擇相應型號柴油，以減少機件的摩損和腐蝕。